11月的渤海湾，万吨列车车轮滚滚，万吨巨轮扬帆起航。国家动力集团黄骅港用保证动力供给的初心和决计，坚守在公铁水联运的战场上，捧一颗红心，看护万家灯火。好像国家动力
党的二十大成功举行以来，新时代新征途的理念家喻户晓，国家动力集团黄骅港务出产二部党总支以学促做，以微党课、座谈会的方式完结党的二十大精力进班组、进岗位，发挥部分整体员工在思维引领和举动引领上的前锋模范作用，充沛的发挥党建引领在迎峰度冬关键期的政治出产力。
该部以《出产二部日出产方案管控一览表》为指引，抢抓有利机会，紧跟出产指挥中心调度节奏，活跃和谐出产组织，保证翻堆取装各环节顺利作业。强化与出产指挥中心交流和谐，结合船只靠泊状况，提早做好船货匹配作业，做到装卸互保，保证作业节奏紧密性。以“保安全便是保供给”为条件，活跃展开设备日常性及方案性查看、检修，通过组织24小时翻车机技能员和修理主干值岗，保证设备有用作业时长最大化，为出产平稳作业供给杰出的保证。
一张张印着汗水的喜讯，饱含着出产二部党总支以贯彻落实党的二十大精力为指引，全力保证出产安全，活跃抢抓出产机会的作业热心。印刻着部分自动加快推动出产作业的紧迫感，更满载着整体员工踔厉奋发、勇毅前行的决计。
八号翻车线翻板作为国家动力集团黄骅港仅有可以彻底满意一转三的翻板，是在2019年提能改造的过程中正式完结的。但受制于其时技能设计的基本要求，选用的是传统电动推杆形式，通过冬天的试用，问题很快显现出来。温度较低时，电动推杆毛病率高，尤其是超低温时，最长毛病时刻竟高达8小时，并没方法快速有用康复出产，成为了迎峰度冬攻坚战的一大妨碍。
该部党员突击队火速呼应，一支由党员前锋、技能主干组成的攻坚小组应运而生。他们体系分析问题本源，重复讨论证明，抽丝剥茧，查找解决方案，终究确认选用液压站—液压缸驱动形式。他们以修旧利废，挑选运用改造筛选下来的翻车机夹轮器液压站，以及原四号、五号、六号翻车机定位车大臂液压缸物资备件，再加上传感器、电磁阀等元件组成一套完好的液压体系。
为了保证八号翻车线翻板液压体系毛病状况下设备仍能正常运用，他们为液压体系设备手动泵和液压阀，完结翻板液压站的手动操作，为设备正常作业上了双保险。
为保证冬天低温气候下设备安全安稳作业，技能设备科在8月份便开端着手布局部分设备过冬提高方案。通过体系总结从前冬天设备正常作业保证经历，仔细整理冬天低温气候下设备正常作业、安全环保、出产保证应急处置办法，提早策划、有备无患，做好各项应对行动。
该部活跃展开入冬前设备保温伴热专项查看，共排查出问题39项，已悉数完结整改。对电气维护开关、皮带机接头、滚筒筒皮展开专项查看，康复转接机房翻板、洗带设备热风机等辅佐设备，为冬天设备安全环保、安稳作业供给保证。总结从前设备冬天作业规则，包含热车经历、冻煤整理经历、特别煤种接卸经历，并构成经历手册以供参阅。
以煤炭保动力安全，以煤电保电力安全，是国家动力集团义无反顾的责任，也是国家动力集团黄骅港作为我国西煤东运第一大煤炭下水港的责任。国家动力集团黄骅港务活跃贯彻落实党的二十大精力，坚持一张蓝图绘究竟，一步一个脚印，开好“迎风船”，走好“上坡路”，为提高动力产业链、供给链安全水平竭尽全力，发明更光辉的成绩。（中国动力新闻网通讯员 郭春景）
